Tractor T120-4
Con un motor diesel Perkins es un tractor con las características necesarias para trabajar en todas las tareas. Posee velocidad apropiada, gran fuerza, y excelente distancia entre los ejes que otorgan estabilidad y comodidad. (OPCIONAL: CON CABINA)
MOTOR
Tipo: Diesel, inyección directa.
Marca/Modelo: Perkins A6 354-4
Potencia/Revoluciones: 121 C.V. - 119 H.P. a 2400 r.p.m.
Cilindros/Diámetro/Carrera: 6 /98.4 mm. /127 mm.
Cilindrada: 5.80 Litros
Par máximo: 366 Nm. a 1400 r.p.m.
Lubricación: Filtro externo flujo total.
Válvulas: En culata accionad. por botadores.
Arranque en frío: Bujía de precalentamiento.
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
Control por termostáto c/ bba. centrífuga. Ventilador de 7 paletas y 481 mm. de diámetro.
ADMISIÓN DE AIRE
Filtro de aire tipo seco. Elemento primario y secundario de seguridad.
Prefiltro con ciclón integrado en la carcaza del filtro, ubicado exteriormente.
EMBRAGUE
Seco, doble disco. 1 disco de 13" (Transm.), 1 de 10" (T.D.F.), ambos orgánicos.
TRANSMISIÓN
Caja de cambios: 12 de avance y 4 de retroceso.
3 de avance y 1 de retroceso c/2 relaciones de engrane lenta/rápida y reductor epicicloidal de alta/baja. Engranajes dientes rectos y engrane constante. Entradas lenta, rápida, segunda y tercera, sincronizadas.
Mando final: Par cónico helicoidal en diferencial y reduct. epicíclico en cubos finales.
CAJA REDUCTORA
Acoplada en tren trasero sobre eje T.D.P., con 2 salidas para 540 r.p.m. y 1000 r.p.m.
EJE DELANTERO
Limited slip (ZF - CARRARO). Diferenc. autoblocante. Acople bajo carga.
TOMA DE FUERZA
Independiente con embrague hidráulico multidisco. Eje T.D.F. de 35 mm. y 21 estrías (1000 r.p.m. y 1900 r.p.m. motor) para acoplar con caja reductora.
DIRECCIÓN
Hidrostática orbitrol c/ válvula de alivio y antichoque.
SISTEMA HIDRÁULICO
Dirección hidrostática: Bba. hidráulica a engranajes en el motor de 24 Lts./ min. Filtro descart. en admisión de 25 micrones.
Control remoto: Bba. Hidráulica interior de 8 pistones. Caudal de 82 Lts./ min. a 2400 r.p.m. del motor y 197 bar de presión. 2 Filtros metálicos lavables de 100 micrones.
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
2 tanques laterales de plástico rotomoldeado.
Filtros: Papel micrónico y tazón transparente.
Bomba de alimentación: Con cebador manual.
Bomba de inyección: Distribuidor CAV, regulador mecánico.
SISTEMA ELÉCTRICO
1 Batería 12V., 850 CCA, (-) a masa.
PANEL DE INSTRUMENTOS
Instrumentos: Cronotaquímetro electrónico, indicadores de temperatura agua y nivel de combustible.
Luces testigo (Leds): Filtro aire tapado, freno de mano, luz alta, carga alternador, balizas, presión aceite, temperatura crítica y presión aceite crítica.
Llaves e interruptores: De precalentamiento y arranque, de luces delanteras, traseras y balizas.
CARROCERÍA
De P.R.F.V. con accionamiento de resortes neumáticos gas - spring
PUESTO DEL OPERADOR
Asiento ergonómico c/suspensión a resorte regulable s/ peso y altura operador.
Pedales: Colgantes, bajo esfuerzo operación.
Acelerador: Palanca manual y acelerador de pié de actuación independiente.
FRENOS
Discos en baño de aceite accionados en forma hidráulica en conjunto o independientemente.
Discos: 4 por cada rueda trasera.
Diámetro: 222 mm.
Freno de estacionamiento: Accionado por palancas y cables, actúa en ambas ruedas traseras a la vez, independientemente de los frenos hidráulicos.
BARRA DE TIRO
De servicio normal, oscilante con regulación lateral y longitudinal. Boca de enganche reversible.
RODADOS
13.6 X 24
23.1 x 30
PESO
4980 Kg.
RADIO DE GIRO
Sin freno: 4.55 mts.
Con freno: 4.00 mts.
CAPACIDADES
Tanques de combustible: 230 Litros.
Aceite motor: 18 Litros.
Sistema de refrigeración: 20.1 Litros.
Transmisión/Sist. hidráulico: 43 Litros.
Reductor epicicloidal tras.: 3 Litros de cada lado.
Lecturas: 1219
Enviado por: rodrigo.castro el Lunes 03 de Marzo de 2008 a las 21:09