Dumper articulado 714
El peque帽o volquete de 14 US Ton (12,7 Tm) es perfecto para aplicaciones de acarreo en terrenos de baja resistencia, tales como para el desarrollo de urbanizaciones y preparaci贸n de solares, construcci贸n de campos de golf, contorneo y embellecimiento de terrenos, y operaciones de alquiler.
Motor
La m谩quina 714 tiene un motor de 5,9 litros que desarrolla una potencia bruta de 150 HP a 2200 rpm.
Este potente motor da a la m谩quina 714 una velocidad m谩xima de 40 Km/h.
El motor ofrece bajos niveles de ruido, mayor eficiencia y altas prestaciones, asegurando unos bajos costes de explotaci贸n a la vez que cumple totalmente con las reglamentaciones europeas y norteamericanas para veh铆culos de campo trav茅s.
La bomba Bosch en l铆nea proporciona un 贸ptimo par torsor a baja velocidad y reduce los humos regulando con precisi贸n la mezcla de combustible/aire a todas las velocidades de trabajo.
El turbocompresor Wastegate adicional permite obtener m谩s altas presiones de inyecci贸n a los cilindros, lo que resulta en una combusti贸n m谩s limpia.
Transmisi贸n
Consecuente con la l铆nea de cargadoras sobre ruedas de JCB, la JCB 714 tiene una transmisi贸n SmoothShift ZF que proporciona las mejores prestaciones en la industria, con cambios suaves de velocidad que ayudan a reducir la fatiga del operador.
La transmisi贸n proporciona 6 velocidades al frente y 3 en marcha atr谩s, con la posibilidad de control autom谩tico o manual que pueden intercambiarse en ruta. Puede seleccionarse el modo de tracci贸n a 2 ruedas o a las 4 ruedas, simplemente pulsando un bot贸n.
Se instalan de serie diferenciales Super MaxTrac para seleccionar autom谩ticamente el sistema de tracci贸n 贸ptimo, incluso en las condiciones m谩s blandas del terreno y sin que necesite intervenir el operador.
Complementando la potencia provista por el motor y la transmisi贸n, la 714 tiene un dise帽o de articulaci贸n central de fundici贸n con oscilaci贸n de 360 grados, garantizando que la cabina permanezca siempre vertical.
Se utiliza un doble sistema de frenos mecanoaccionados, con una mordaza por disco para un frenado seguro y eficaz. Las mordazas de frenado est谩n colocadas de forma que se maximiza su protecci贸n.
Cabina
La cabina espaciosa para el operador est谩 montada en el centro del bastidor delantero de la m谩quina, resultando en mejor estabilidad y buena visibilidad todo alrededor. La visibilidad se mejora aun m谩s con el nuevo y estilizado dise帽o del cap贸 escalonado.
La cabina es una Estructura de Protecci贸n Contra Vuelcos (ROPS) y de Protecci贸n Contra Ca铆da de Objetos (FOPS), aprobada para la seguridad del operador en todo tipo de trabajos en el sitio.
La cabina tiene ventanillas grandes que dan una visibilidad total de 360 grados. Se instala de serie asiento con suspensi贸n neum谩tica, cintur贸n de seguridad, asiento adicional de capacitaci贸n, inclinaci贸n del volante y aire acondicionado, ofreci茅ndose tambi茅n varias opciones conforme a los requisitos individuales.
La cabina est谩 aislada del chasis mediante cuatro tacos de montaje el谩sticos que minimizan el ruido y vibraci贸n, lo que a su vez reduce la fatiga del operador en los turnos largos de trabajo y hace que la m谩quina sea mucho m谩s confortable.
La cabina est谩 electrochapada y se somete a un total de 17 tratamientos antes de aplic谩rsele un revestimiento de polvo met谩lico que proporciona un singular acabado, duro y resiliente, fomentando una gran duraci贸n y fiabilidad a largo plazo.
Mandos
Todos los interruptores, incluyendo la palanca de basculaci贸n de la caja, los mandos para la selecci贸n de velocidades, indicadores de direcci贸n, limpiaparabrisas y calefacci贸n, est谩n al alcance del operador y son f谩ciles de usar.
La cabina tiene un recept谩culo el茅ctrico de 12 voltios.
El Sistema Monitor Electr贸nico (EMS) de JCB es similar al utilizado en las cargadoras sobre ruedas y vigila todas las funciones vitales, comunicando la informaci贸n en forma clara y sencilla al operador. En el caso de darse un fallo en el sistema, el EMS detiene la m谩quina para proteger al operador y a la propia m谩quina.
Una funci贸n adicional de cuaderno de trabajo permite anotar las prestaciones de funcionamiento para obtener un registro completo de servicio.
El EMS tiene tambi茅n otras ventajas de seguridad, permitiendo solamente seleccionar la primera velocidad cuando est谩 alzada la caja. Al bajar la caja y llegar a la altura de seguridad, podr谩n entonces volver a seleccionarse todas las velocidades.
Sistema hidr谩ulico y carrocer铆a
La JCB 714 utiliza el dise帽o sencillo de doble bomba de engranajes, resultando en un sistema hidr谩ulico eficaz, econ贸mico y sin complicaciones. La bomba principal suministra la potencia para la direcci贸n y la basculaci贸n de la caja, con la segunda bomba destinada al sistema de frenos.
El dep贸sito hidr谩ulico est谩 ubicado en la parte delantera derecha de la m谩quina; el tap贸n de llenado est谩 en la parte superior del dep贸sito para facilitar el acceso, junto con una tapa de inspecci贸n que facilita el cambio y limpieza del prefiltro.
El dep贸sito armoniza bien con la carrocer铆a circundante y no menoscaba el buen aspecto de la m谩quina. Su ubicaci贸n ayuda tambi茅n a mantener un bajo centro de gravedad, lo que mejora la estabilidad y la fuerza de tracci贸n.
El chasis trasero de la 714 es en acero de gran resistencia a la tracci贸n y tiene grandes refuerzos de secci贸n cuadrada para mayor rigidez y gran resistencia a las fuerzas impuestas por las operaciones de carga. La basculaci贸n se lleva a cabo con cilindros de basculaci贸n monoet贸picos de doble efecto, montados dentro del bastidor trasero y protegidos por el mismo.
La caja de la 714 es baja y ancha, favoreciendo un bajo centro de gravedad. Esto significa una menor altura de carga y un objetivo m谩s amplio para los operadores de las cargadoras o excavadoras. La parte trasera de la caja tiene un lanch贸n de 25 grados para retener el material en caminos de gran pendiente. El 谩ngulo de basculaci贸n mejorado de 84 grados facilita la descarga r谩pida y completa del material, incluso al bascular en pendientes. Con una capacidad de 7,35 m³, la 714 permite obtener un tiempo de basculaci贸n de 10,4 segundos y un tiempo de descenso de la caja de 9,0 segundos, lo que resulta en ciclos r谩pidos para mayor productividad en el trabajo.
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Enviado por: rodrigo.castro el Lunes 08 de Octubre de 2007 a las 16:42